前陣子我娘學會了上網

每天都開始上網查找一些她想要的資訊

後來我跟她說如果她想要買東西的話可以上網買

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於是~~~開始我娘上網買蔬菜水果的不歸路

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家裡吃完以後她就會馬上訂

她說【新社農會】香菇麵線( 250g / 包 )x3包組好好吃,而且上網買的好處就是有些蔬果因為季節的關係已經買不到了

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【新社農會】香菇麵線( 250g / 包 )x3包組作為一個被 主婦推薦的糧食(?)

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html模版共享單車被棄荒野 杭州城管暫扣的違規共享單車已超過2萬餘輛


綿延上千平米的露天荒地上,各品牌的各色單車密密麻麻,場面壯觀。

據悉,截止今年6月,杭州城管在主城區范圍內暫扣的違規共享單車數量已超過2萬餘輛,多數單車公司對這些車輛的處置問題仍無回應。

全國范圍內,共享單車的“野蠻生長”,已經影響到各大城市的交通秩序和市容市貌。

對於亂停亂放的共享單車,相關管理部門隻好將它們暫時集中起來,然後通知各傢公司前來處理,可目前效果並不理想。

(原標題:共享單車被棄荒野 好似“亂葬崗”)




綿延上千平米的露天荒地上,各品牌的各色單車密密麻麻,場面壯觀。

據悉,截止今年6月,杭州城管在主城區范圍內暫扣的違規共享單車數量已超過2萬餘輛,多數單車公司對這些車輛的處置問題仍無回應。

全國范圍內,共享單車的“野蠻生長”,已經影響到各大城市的交通秩序和市容市貌。

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(原標題:共享單車被棄荒野 好似“亂葬崗”)

延伸閱讀

“蝴蝶效應”撩動二手車市 二手車生意難都怪共享單車太火爆?

2017年6月20日訊,上周末,二手車經銷商鄧先生和幾個同行許久不見,約著吃飯敘敘舊,席間一個兄弟喝多瞭,連連抱怨道:“都是共享單車啊,搞得我現在生意不好做。”大傢當時都沒往心裡去,後來鄧先生回傢想瞭想,可不是麼,這位兄弟主要經營的是3-5萬元的低端二手車,共享單車的發展的確有可能影響瞭他的生意。

資料圖?二手車市場。程功攝

“本來有些客戶喜歡拿低端二手車先占個指標,並去解決短途出行的問題,還有些河北地區的客戶,也愛買低端二手車解決在北京郊區的出行問題。現在,有瞭共享單車、共享新能源車,導致這部分客戶流失瞭。”鄧先生說。記者采訪時瞭解到,業內普遍認為,二手車“掉價”或“漲價”,確實會受到很多因素的影響,包括“共享車”的出現。

低端二手車斷崖式“掉價”

賣傢受影響,買傢自然也會“受牽連”。李先生手裡有輛一年多的奇瑞A1,上個月想賣發現已經“掉價一半”,氣得他放棄瞭賣車。“當時搖中號瞭,買入門級車是為瞭先占個指標,今年手裡有點兒閑錢瞭,想升級一下傢裡的車,可是價錢跌成這樣賣太不劃算瞭,今年還是先開著舊車吧。”

資深二手車評估師孫維康告訴記者,近來低端二手車確實不好賣,首先,現在北京人起步入門購車就愛選10萬至20萬的車,本來買10萬以下車的就少。“除瞭小面,5萬元左右的新車買瞭很多人也是為瞭占個指標,擱一年多一半價錢就沒瞭,頂多賣2萬多,換誰也不願意賣。第二,以前沒有共享單車、共享新能源車那些,人們解決地鐵、小區周邊‘最後一公裡’喜歡用‘黑摩的’、‘黑車’,或者幹脆買輛中低端二手車解決,現在不一樣瞭,‘共享車’很方便、很普及。”

瓜子二手車直賣網產品副總裁王曉宇分析說,年初以來,3—5萬價格區間的二手車在瓜子平臺上的搜索量整體走勢下降,與年初相比,降幅超過37%,趨勢較為明顯。目前來看,10萬左右的二手車仍是廣大用戶的首選。“搜索量的減少,意味著對這部分車源需求比例的下降,因此這部分車輛整體價格也會相應走低。其實,影響二手車價格因素很多,年限、車況、地區、保值率等等。”

車市裡的“蝴蝶效應”

汽車街高級副總裁、中國汽車流通協會專傢委員會成員王萌告訴記者,影響二手車價格的常見因素其實有17種,還有超過30多種的可轉化影響因素,有時候“蝴蝶效應”就是會影響作為產業鏈中間層的二手車,看似無厘頭的關系中隱藏著風險和機遇。“除瞭‘共享車’影響瞭中低端二手車的受歡迎度和價格,最近還有很多因素在改變不同種類二手車的‘命運’。”

王萌表示,比如二胎政策影響二手車,目前80後的基本傢庭成員配置是夫妻雙方、兩個孩子、兩邊四位老人,還不包括請保姆的傢庭,經常就會有5-7人的乘車出行需求,所以二手車市場的7座SUV、MPV需求量和保值率明顯變化瞭,具體車型有漢蘭達、銳界等7座SUV以及GL8、奧德賽艾力紳等多種MPV 7座車,需求都開始旺盛,並且相對於新車,7座的二手車這些傢庭更為接受,因為一次性投資少、後期折舊少、車內味道少污染少等等。

瓜子二手車的大數據也顯示,最近關註度比較高的前三款二手車型是SUV、三廂轎車、MPV,客戶群體主要集中在35—45歲男性群體。據分析,SUV、三廂轎車和MPV都屬於空間較大的車型,此類用戶多是出於傢庭出行需求,加之二胎政策等因素影響,在一定程度上帶動瞭大空間二手車的熱度。

房市政策影響車市

同時記者采訪二手車車市時還瞭解到,房市也在打造二手車新機遇,公共交通發達的區域房價自然高,比如地鐵沿線等等,相對房價比較低的區域都是公共交通不發達區域,這就離不開私傢車,而對於資金不夠、隻能選擇低房價的大部分年輕人來說,二手車是投資少、使用價值高的最優選擇。目前,燕郊、香河、廊坊等區域,購買二手車解決瞭很多年輕人在高房價下的交通問題。

此外,自從政府公車改革以來,奧迪和大眾為代表的官車走下瞭“神壇”,尤其是奧迪,從新車價格到二手車保值率一路下降。來自中國二手車自媒體聯盟的數據顯示,目前,奧迪系列車型新車優惠力度經常性出現20%以上甚至更多,影響瞭其保值率原有的穩定,A6L不再是“穩賺不賠、價格穩定”的“行業入門級二手車”。

來源:北晚新視覺網綜合 海外網




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